Смоленский гастроном был один из самых лучших магазинов тех лет. Работал он до позднего вечера, и в нем было кажется все, что только человек мог пожелать. Фото начала 1950х гг., это видно и по маркам машин, сплошные Победы.

Арбат ничем не выделялся среди старых московских улиц. Похожих «торговых улиц» было тогда много – Сретенка и улица Кирова, Пятницкая и Герцена, Петровка и Столешников. И еще много других. Очень условно московские улицы сороковых – шестидесятых годов можно разделить на два типа. Шикарные улицы и проспекты с многоэтажными домами и шикарными магазинами, и вот такие улицы - поуже, потише, и поскромнее, каким был Арбат.

Меня сюда возили родители и чаще всего не на художественные фильмы, а на документальные. Да, в советские годы было много документальных фильмов, и это были своего рода кино - путешествия по всему миру. Думаю, что родители поступали мудро, давая мне возможность узнать многое и расширяя мой кругозор. Хочу выразить им мою запоздалую благодарность.

В 1960 году мои родители получили наконец-то квартиру, и мы расстались с Кутузовкой. Но там оставались жить мои школьные друзья. И, самое главное – там жила моя девушка и теперь уже мы с ней вдвоем с удовольствием гуляли по Арбату, и по бесконечным арбатским переулкам. А уж процесс «провожание девушки домой», на Кутузовку - у нас было отдельной страницей. И часто до её дома мы доходили только к ночи. А потом я ехал к себе домой, ехал на каком-нибудь «последнем троллейбусе» или последнем автобусе. Вот такая романтичная у нас семейная история.



Магазин Школьник был довольно далеко от Смоленской площади, и тоже имел вход с угла, как и многие арбатские магазины. Несложно догадаться, что в пятидесятые годы таких магазинов в Москве было немного, и тетради, дневники, альбомы для рисования, готовальни для черчения и прочий товар такого рода чаще всего мне покупали именно здесь. Как зачарованный я стоял как-то у огромного набора цветных карандашей, они располагались в коробке в четыре ряда, и каких только цветов там не было. Но – набор стоил дорого и мне его не купили.




Авторучка с открытым пером



Неторопливый зимний Арбат. Неспешные прогулки по магазинам, и понятие «пешеходный переход» почти что отсутствует. Люди шли по и проезжей части и переходили Арбат чаще всего там, где им удобнее.



Магазин Диета - это не просто продуктовый, это целый мир - продукты, вина, фрукты. А еще колбасы и мясо.
Кондитерский отдел был хорош!
В наши дни на месте популярного киоска с книгами, газетами и журналами поставлен памятник Булату Окуджаве.

И очень похоже на то, что старый арбатский поэт грустит, вспоминая о том прозрачном газетном киоске…




Количество Комиссионных магазинов на Арбате было огромное. Это были злачные места для любителей купить что-то заграничное, что-то необычное. Но меня и людей нашего круга комиссионки не волновали. Пожалуй, был только один комиссионный магазин, в самом конце Арбата, где были выставлены предметы настоящего искусства. Сюда мы приходили как в музей, полюбоваться на картины и скульптуры, на антикварную мебель, на шкатулки и ювелирные шедевры на витринах под стеклом.
«Была на Арбате одна занятная витрина, и я любил постоять возле нее. Принадлежала она комиссионному магазину, в котором продавалась всякая всячина: антиквариат, полотна старых и нынешних художников, бижутерия — дамские дешевенькие украшения, а порой выставлялись и совсем удивительные вещи: египетские, индийские, китайские вазы и вещицы из слоновой кости, немецкие пивные кружки с музыкой, которая играет столько времени, сколько льется в твое горло пиво, курительные трубки с мундштуком длиной в метр, а иногда даже кальяны. Денег, правда, в те времена у меня было не густо, и я просто наслаждался, глядя на всякие красивые вещицы. И вот в те самые дни увидел я в знакомой витрине комиссионного магазина неожиданную вещь…

       Начало работ по пробивке Калининского проспекта я не запомнил. Знал только, что прокладывают его очень быстро. И появление проспекта меня нисколько не возмутило. Пробили магистраль, которая была необходима городу. В те годы я уже учился в архитектурном институте, и хорошо понимал, что такие обновления были сделаны в свое время в большинстве городов мира. И без подобных магистралей город не сможет выжить. Работы Ле Корбюзье и книги о нем были у нас в те годы настольными книгами. И новый парадный Калининский проспект с магазинами на все вкусы и широченным тротуаром был своего рода визитной карточкой новой, социалистической и, конечно счастливой Москвы. Города инженеров, ученых и рабочих. Здравствуй, страна героев. Напомню – это были шестидесятые и начало семидесятых годов.

Но Калининский проспект все называли «Новый Арбат», и так продолжалось все годы, пока народное название не закрепилось на карте официально. И получалась смешная история, в Москве многие годы было два Арбата – Старый (или просто Арбат), и Новый Арбат.

Сегодня я пишу именно об Арбате. Как они жили бок о бок – два Арбата, как существовали, помогали, или мешали друг другу?

Первые годы, пока Арбат оставался нормальной улицей, они как бы дружили между собой.  К тому времени наша молодая семья жила уже довольно далеко от центра, но мы часто ездили на Арбат. Наш любимый магазин Диета и еще с десяток торговых точек продолжали притягивать. Там все было свежее и лучше и выбор куда больше, чем в нашей глухомани. Когда у нас появилась машина, а на Арбате стало тесновато от машин, то мы останавливались не на улице, а сворачивали в переулок. Обычно в Спасопесковский и уже оттуда шли на Арбат. Пожалуй, именно в те годы мы начали понимать, что Арбат – это не просто улица, а своего рода некий символический уголок Москвы. Но магазины стали похуже, и былая аура Арбата стала таять на глазах. Иногда казалось, что с детства знакомый Арбат доживает последние дни.

О планах сделать Арбат первой в Москве пешеходной улицей я узнал, конечно, заранее. И сразу критически отнесся к этой идее. Потому что Арбат не имеет параллельных улиц, и пешеходная улица станет ступором для всего арбатского региона. Так оно и получилось.


Злые языки поговаривали, что по Арбату прокладывали магистральные коммуникации к строящемуся новому комплексу зданий Минобороны на Арбатской площади. И идея пешеходной улицы возникла из ничего, когда Арбат уже раскопали, трубы проложили, и вдруг возникла идея превратить улицу в пешеходную. Так это было, или несколько иначе, сегодня уже не имеет значения.


Но закончить рассказ мне хочется на мажорной ноте. Вот фотография Арбата с высоты:


И наблюдая Арбат, нормальный исторический Арбат, с тротуарами и проезжей частью, с машинами и пешеходами, пора вспомнить наконец-то несколько строк из Булата Окуджавы, написанных в 1959 году:

«Ты течешь, как река. Странное название!  И прозрачен асфальт, как в реке вода….»
«Пешеходы твои — люди невеликие, по делам спешат….»
«Ах, Арбат, мой Арбат,… никогда до конца не пройти тебя….»

P.S. Обновленный Арбат в плитке с рядами фонарей стал формироваться с 1986 году. Народная шутка про «офонаревший Арбат» метко подметила самое главное, исчезла «аура» старинной московской улицы. Улицу заполнили уличные музыканты, художники, на каждом шагу предлагающие нарисовать портрет или шарж, сувенирные и книжные развалы, лотки с матрешками, значками и даже орденами СССР, с шапками-ушанками и военными фуражками, и толпами туристов. Таким помнят московский Старый Арбат те, кто бывал там в «нулевые годы».

А в XXI веке этот «блошиный рынок» закончился дорогими магазинами на первых этажах и уличными кафе вдоль фасадов домов. Большинство коммунальных квартир в окружающих кварталах расселили, и в домах стали жить «новые русские», то есть богатые люди. Дети Арбата, родившиеся и прожившие здесь всю жизнь, были выселены в новые окраинные районы.

       Сегодня на Арбате сложно встретить коренного жителя этого района, сегодня здесь в основном приезжие – случайные прохожие, редкие покупатели, а в основном просто прогуливающаяся молодежь, для которой пешеходная улица все еще новость.

Все исторические фотографии привлечены с сайта «pastvu.com», но с дополнительной и глубокой технической обработкой снимков в программе Фотошоп.