Фили и отдых на Филях в 1950-е годы
Часть 1. Фили.
В мои детские годы поездка на Фили была своего рода событием. Это было целое путешествие с родителями, на трамвае, и ездили на Фили на целый день. Первая половина дня была размеренной, родители устраивались на верхней террасе парка, под деревом. Нехитрая снедь пряталась в тень, в кусты около дерева. Ну что у нас могло быть с собой? Хлеб, бутерброды, вареные яйца, пара бутылок молока. Отец считал, что утром купаться нельзя, мол, вода еще холодная. Часа два тянулось это ожидание теплой воды. И затем была значительно более интересная для меня вторая серия отдыха, уже внизу, на берегу Москва-реки. Должен заметить, что и сочетание слов «Москва-река» в те годы произносилось по-другому. Это было для нас одно слово с ударением на вторую буква «а». Приглашение «поедем на МосквАреку» было твердо сформированной фразой, отвергавшей все другие варианты.
Приезжали мы с родителями на Фили в парк в воскресное утро или когда у них было свободное время для такой поездки. И сама поездка было суровым испытанием. Трамвай ходил редко и на остановке Кутузовская слобода (сегодня это остановка Поклонная улица) залезть в тесный вагон было непросто. Выручало то обстоятельство, что с детьми разрешалось входить в вагон с первой площадки. И вот мои уже не молодые родители протискивались со мной в вагон, и мама применяла тактический ход, просила уступить место с ребенком. Получив разрешение, она садилась на стульчик сама, а я садился к ней на колени. И с дребезжанием всех деталей, звонками и суровыми криками кондуктора трамвай пятидесятых годов медленно двигался в сторону Филей. Остановок было много и два перегруженных пассажирами вагона тоже двигались не спеша. Расстояние от Кутузовского проспекта до конечной остановки Фили в три километра трамвай проходил, наверное, за полчаса, не быстрее.
Трамвай доезжал до своей конечной остановки, до круга. В будние дни пассажирами были рабочие, приехавшие на работу на авиационный завод. И они устремлялись направо, к проходным завода. В выходные дни все пассажиры дружно поворачивали налево, в парк.
В своей работе я не могу не показать трамвайный круг на Филях и этот теперь уже знаменитый трамвай маршрута 31. Сколько миллионов рабочих приезжало на нем на работу, на завод. Сколько тысяч отдыхающих москвичей добирались на нем до Филевского парка.
Территория в начале парка была несколько официальной, здесь была летняя эстрада, читальня, палатки с печеньем и газировкой, стояли разносчицы мороженого. Но чем дальше в лес, тем все менялось. Около деревьев устраивались отдыхающие. Стелилось одеяльце и на нем сидели и лежали дяденьки и тетеньки. Причем женщины в комбинациях считались одетыми вполне по месту. Вокруг бегали дети, знакомились друг с другом, устраивали игры. Мои родители твердо придерживались правила, что, приехав в парк вначале надо погреться на солнышке, а речку откладывали на потом, что мне совсем не нравилось.
Но вот положенные часы пройдены, и мы наконец-то двигаемся к лестнице. Лестница спуска на нижнюю территорию парка была деревянной, со множеством десятков маршей.
И все дружно устремлялись к реке. И само понятие тех лет «Поехать на Фили» и было в основном поездкой сюда, на берег «МосквАреки». Весь берег представлял собой песчаные спуски к воде. И эта природная щедрость, эти небольшие «пляжики», и составляла главное очарование Филей. Сама природа подарила этому кусочку подмосковной земли все прелести южных пляжей. И жители западной части города с удовольствием приезжали на Фили. Приезжали в переполненных трамваях и в еще более редких автобусах. А уж рассказы во дворе про поездку на Фили были нескончаемой темой. И здесь обычно более старшие ребята хвастались, что они не только купались на Филях, но и ходили в Кунцево. О – это казалось такой дальней прогулкой.
Фили. Вид в сторону Кунцевского пляжа
Причал Кунцево. Речной трамвайчик подплывает к причалу и пассажиры предвкушают пляжный отдых.
На Филях и в Кунцево были еще и две лодочные станции, где можно было взять лодку на прокат. Лодки были деревянные классические и стоимость аренды тоже чисто символическая. Мои родители лодку не брали из соображений безопасности. Но зато когда я стал постарше и самостоятельно ездил на Фили, то насладился катанием на лодке на многие годы.
Лодочная станция на Филях
Часть 2. Кунцево.
Хотя никаких различий на этом берегу реки не было, но купаться в Кунцево у ребят считалось чрезвычайно «престижным». Ведь в Кунцево был еще и настоящий «культурный» пляж. К тому же еще и платный. Располагался он на другом берегу реки, он был огорожен, на нем были лежаки, продавали газировку и мороженое. И ходил маленький катер, перевозивший желающих на другой берег, естественно – платный. Купаться в Кунцево, да еще на платном пляже считалось у ребят во дворе высшей степенью отдыха на Филях. Выражаясь сегодняшним языком, это был «вип»-отдых. Впрочем, в основном ребята только хвастались, чаще всего они переплывали МосквАреку и просто сидели на свободных лежаках. Сидели, пока их не прогонят солидные посетители, купившие входные билеты. А на этой стороне реки как раз напротив платного пляжа, была Спасательная станция, были несколько моторных лодок спасателей и громкоговоритель, оглашавший на всю округу правила купания. Так что здесь, около причала Речного трамвайчика «Кунцево», был шумный центр. Основной причал, причал посадки на катер, и платный пляж.
Неравнодушные москвичи в свое время сделали немало фотографий, и сегодня мы можем с огромным удовольствием увидеть детали тех послевоенных лет. Вот цветной «слайд», на котором можно увидеть всю историю. На первом плане дебаркадер причала Кунцево. На другом берегу хорошо виден небольшой причал для катера, перевозившего людей на другую сторону реки, в Мневники.
Ну и конечно в те наши мальчишеские годы было важным не только само событие, но и возможность рассказать о нем во дворе всему коллективу. Ведь двор тогда был очень важной составляющей нашей жизни тех лет.
Но в Кунцево в те годы еще сохранялись классические сооружения старинной усадьбы и уже от реки открывалась красивая картина – склон высокого берега и дворец наверху. А на нижней террасе в центре небольшого регулярно распланированного парка стояла скульптурная группа. Тогда мы конечно не знали ее названия, а это была копия знаменитой скульптуры
«Похищение Прозерпины Плутоном».
Мраморная скульптурная группа. Фото 1970-х гг., скульптурная группа "Плутон, похищающий Прозерпину", возможно, работы П. Трискорни, по преданию подаренная императрицей Екатериной II Льву Нарышкину.
И если мы с родителями доходили до Кунцева, то всегда осматривали это красивое изваяние. Понимаете, вдруг в заросшем парке увидеть такую мраморную скульптуру, это было настоящее чудо. И все это великолепие сохранялось многие годы, фактически в лесной местности, никем не охраняемое.
Пейзажный парк на берегу Москвы-реки, сохранившийся усадьбы Нарышкиных (последний владелец - купец и меценат К.Т. Солдатёнков) делится на две части — верхнюю и нижнюю, которая спускалась к берегу Москвы-реки. На снимке видна нижняя часть парка и пристань-дебаркадер "Кунцево", которая была конечной остановкой в маршруте речных трамвайчиков, курсирующих по маршруту "Киевский вокзал"-"Кунцево".
А если подняться верх, до стен усадьбы, то можно было увидеть еще две скульптуры
Около подпорной стены дворца еще стояли две скульптуры. Статуя Юпитера на левом постаменте и Статуя Юноны на правом постаменте.
Мой отец был большой любитель старины и рассказывал мне известные ему подробности об архитектуре усадьбы Нарышкиных. И в первые послевоенные годы и усадьба и ее благоустройство, и скульптуры еще сохранялись и украшали парк. Но хочу еще раз подчеркнуть, что остатки усадьбы интересовали в те годы немногих.
А дальше парк продолжался вдоль реки до Крылатского. Но так далеко мы не ходили. Да и речные трамвайчики туда не доплывали.
У более взрослых ребят были еще и свои купальные традиции. Москву реку переплывали очень многие, это не считалось какой-то смелостью. Многие приносили с собой морковку, которую нарвали на совхозном поле в Мневниках. А вот проплыть вблизи Речного трамвайчика и обрызгать пассажиров, вот это считалось уже подвигом.
О речных трамвайчиках надо сказать отдельно. Эти теплоходы брали свое начало на площади Киевского вокзала и везли своих пассажиров вверх по течению с конечной остановкой у причала Кунцево. То есть в Филевском парке остановок было две – причал Фили и причал Кунцево. Но это был длинный и дорогой путь на Фили. Ведь вначале надо было доехать до Киевского вокзала, и там купить билеты на Речной трамвайчик. А по пути ребят поджидали всевозможные соблазны – буфет с мороженым и печеньями и главное лакомство, тепленькая водичка лимонад абсолютно несъедобная. Но зато престижная. Потом можно рассказать во дворе, что в выходные он ездил на Фили купаться и пил лимонад в буфете Речного трамвайчика.
Еще раз повторюсь. Сама природа подарила этому кусочку подмосковной земли все прелести южных пляжей. Весь берег реки представлял собой пологий песчаный спуск к воде. Заходить в воду по этому теплому песочку было комфортно и приятно. Ну и конечно дети строили из песка замки и крепости. Семьи с детьми обычно плотно запасались едой и воскресный отдых на Филях становился еще и нескончаемым пикником. Воскресный отдых на Филях нравился всем, и пожилым солидным людям и молодежи и, конечно – детям. Для них это было в первую очередь купание, ну и просто отличный отдых – на опушке леса, на берегу реки. Была возможность и посидеть в тени и позагорать на солнце.
Это воспоминания самых ранних детских лет, дошкольных и младших классов школы. Мне хотелось рассказать и показать не только Филевский парк, но и наши поездки с родителями в этот чудесный уголок тогдашнего Подмосковья. Показать Москву еще не охваченную «дачной лихорадкой», Москву совершенно социалистическую – вместе живем, вместе работаем, вместе отдыхаем. Ближнее Подмосковье было естественной рекреацией города. На Филях люди отдыхали. Прошли годы. В 1960-70 годах было начато крупное строительство бетонных подпорных стен вдоль берегов. Объяснялось это необходимостью защиты берега от размывания. Так это, или не так – мне сложно сказать. Ясно одно – замечательные песчаные берега в районе Фили и Кунцево были уничтожены. Позднее состоялась еще одна реконструкция и по берегам построили высокие набережные. На этом пляжный отдых на Филях был закончен.
- На данном сайте использованы фотографии с сайта https://pastvu.com/. Все права на фото принадлежат их авторам, на данном сайте приведены только для иллюстрации статьи.
Москва - Фили - Кунцево. 2026 год